在2019年上半年，我国房市在“2019年拥屋计划（HOC）”的带动下，似乎出现了回温之势，不少发展商皆传出销售表现不俗的好消息。
除了“2019年拥屋计划”之外，我国在上半年也传来了不少对房市利好的消息，包括重启东海岸铁路（ECRL）计划、P2P房产众筹框架出炉、引进中国工业化建筑系统（IBS）技术建设可负担房屋、国行降息等等，被看好能助力下半年房市回温。
对此， 本地知名房地产讲师丹尼尔· 肯贝罗博士（ D r . Daniele Gambero）针对每个利好消息，提出了自己的观点分析， 以及其对房市带来的影响。
分析1：HOC的成效有待确定
首先，在肯贝罗看来，“2019年拥屋计划”其实存在供需错配的现象，对协助首购族拥屋及改善滞销房产的作用也成了疑问。
当他初次看到有关“2019年拥屋计划”的数据报道时就觉得有些疑惑，因为参与拥屋计划的住宅单位为2万2000间，总值达225亿令吉，意味着每间单位的平均售价高达102万2000令吉，价格远远超出了可负担的范围。这与HOC原本作为弥合房产供过于求与可负担房屋不足之间差距的角色不符。
“当然，拥屋计划最终的成果如何，还需要实际数据来探讨。”
分析2：东铁复工有利建筑业
至于扰攘多时的东铁计划，终于在政府大减215亿令吉建造成本及调整路线后，于今年4月继续开跑。
肯贝罗认为，东铁正式复工，一开始会对我国的建筑领域带来正面影响。东铁经重新谈判后，规定参与土建工程的本地公司必须从原有的30%提高到40%，这将为本地建筑业缔造更多的就业机会， 同时增加对建筑材料与承包商的需求，有助于刺激本地建筑业情绪转佳。
除了惠及建筑领域外，也将带动我国港口的吞吐量，而关丹港口会是主要的受惠区。
至于东铁效益将在何时显现？肯贝罗表示很难断定，但预计最快会在今年第4季到明年第2季之间显现。
（文章未完，全文请翻阅第88期《大马房地产》杂志）