东海岸铁路计划（ECRL）搁置10个月后重启，预计在今年第四季公开招标，分析员透露，随着外围的风险增大，政府未来可能透过加大基础建设投资来扶持经济，建筑业后市看俏。
中国交通建设股份有限公司（CCCC）做为统筹承包商，在土木工程上占有60%比重，余下的40%将保留给本地承包商，可竞标余下的土木工程及其它系统工程。
根据MIDF研究以40%本地承包商的参与率估算，预期土木工程合约总值将介于90亿至110亿令吉之间，当中包含泥土筑防御工事、打桩及结构工程、高架桥及站点建设与公路建设等。
马来西亚铁道衔接公司（MRL）发文告披露，目前已有多达331家本地公司跻进最终决选名单，其中71%为土著公司。
MIDF研究认为，东铁计划重启可带来正面的影响。这项总值440亿令吉的铁路计划将为总体经济贡献27%增幅，但一切取决于工程落实的适度对其它经济领域带出来的效益。