以往提起芙蓉，掠过脑海的那间矗立在南北大道旁的芙蓉烧包城；今天说起芙蓉，烧包城依旧屹立不倒，只不过“定居芙蓉，隆市工作”（Stay in Seremban，Work in Kuala Lumpur）这句标语似乎让人印象更为深刻。
随着加影芙蓉大道（Lekas Highway）2012年正式通车，进一步拉近芙蓉和吉隆坡的距离，越来越多发展商竞相往这里寻觅土地，就算不起城镇，也要发展个商业区或住宅区，以便能够在芙蓉无可计量的发展潜能中分一杯羹。
大道衔接完善， 加上马来西亚宏愿谷（Malaysia Vision Valley）与马新高铁（HSR）项目加持，顿时将芙蓉推到聚光灯前，无论是城市规划专家、经济学家、房地产专家、发展商、房地产中介与投资者等，都紧盯这里的发展动向。
除了早在这里盘根已久的森那美房地产（Sime Darby Property）、怡保工程置地（IJM Land Bhd）与金群利集团（Matrix Concepts Holdings Bhd）之外，侨丰实业（OSK Property Holdings Bhd）、TH房地产（TH Properties）、大展地产有限公司（GUH Properties）、Sunrise MCL置地（Sunnrise MCL Land Sdn Bhd）等，也纷纷在这几年进驻这片生机盎然的绿地。
过去5年，一个又一个以芙蓉为中心的发展项目，包括Forest Heights、芙蓉新城（Seremban 2）、Bandar Ainsdale、达城（Bandar Sri Sendayan）等如雨后春笋般冒出了头，连带也扩大了芙蓉的地界。
更让人津津乐道是，大约10间大大小小的购物中心与霸级市场，也抢进在芙蓉“插旗”，就连本已接近荒废的商场，也重新塑造品牌，打算以芙蓉新城为据点，展开一场“人气”之争。
芙蓉究竟有何魅力，成为各大发展商扩张版图的中心点之余，也成为新一代的“购物殿堂”？且让我们以此为契机，深入剖析芙蓉现今发展与未来走向。
》交通篇
公路大道打通任督二脉 拉近芙蓉与吉隆坡距离
公路与大道是一个城镇发展的根本与灵魂。从地理位置来说，芙蓉拥有绝对的优势，但过去却因为交通问题，导致其地理优势发挥不出来。如今，随着多条高速公路，如南北大道、加影芙蓉大道（简称加芙大道）、芙蓉波德申大道（Seremban-Port Dickson Highway）等相继开通，大大提升了其衔接性。
据马来西亚房地产评论专家李义廉观察，扭转芙蓉命运的关键，是加芙大道的开通。
加芙大道的开通，除了改善加影与士毛月一带的交通衔接之外，同时也进一步拉近芙蓉与吉隆坡的距离。除了可经南北大道往返芙蓉与吉隆坡，现在还可以从森那旺（Senawang）取道加芙大道，连接无拉港（Balakong）前往吉隆坡。
他坦言，这条大道显著改善了芙蓉与隆市的衔接，加上两个进出口完美衔接士毛月与芙蓉，加速推动芙蓉的发展。也是因为加芙大道，让芙蓉开始进入发展商的视线。
“ 对发展商来说， 一个城镇的长远发展，便利和衔接性是至关重要的因素。自从加芙大道通车后，可以看到越来越多大型的城镇或住宅项目如雨后春笋般，环绕在芙蓉周边，比如Bandar Ainsdale、达城、Bukit Kepayang花园、Forest Heights等。”
芙蓉环形公路激活发展
经多方查证资料，芙蓉市包括芙蓉新城、达城、森那旺、暗邦岸（Ampangan）、万茂（Mambau）、班底（Pantai）、芙蓉再也花园（Taman Seremban Jaya）、拉务（Labu）等地。
这些地处偏远的城镇与马来甘榜主要都是靠市内公路，如瓜拉庇劳路（Jalan Kuala Pilah）、淡边路（Jalan Tampin）、双溪乌绒路（Jalan Sg Ujong）、文丁路（Jalan Mantin） 、拉务路（Jalan Labu ） 、日叻务路（Jalan Jelebu）等衔接。
Oregeon房地产咨询私人有限公司董事经理黄玟杰透露，便捷公路衔接带动了人潮从乡区走向城市，无形中也促进了当地的经济发展。
“若说加芙大道是改变芙蓉的高速大道，那么芙蓉环形公路（S eremban Middle Ring Road；MRRS）就是激活市内发展的催化剂，除了将南北大道和加芙大道串连起来，同时也是深入其他偏远马来甘榜及小镇的‘桥梁’。”
芙蓉环形公路可说是打通了芙蓉的任督二脉，当其一路延伸至芙蓉偏远的乡村地区，像是东部的瓜拉庇劳与西部的达城，就足以带动这些偏远乡区的发展。
第11大马计划再建3大道
可以说，2012年堪称是芙蓉重要的转捩点。除了加芙大道全面竣工之外，芙蓉新城东西中环大道也在那年正式通车，而芙蓉新城高架天桥改道工程也在同年竣工。
不过，公路大道的发展脚步并不局限于此。李义廉指出，政府已宣布，在第11大马计划下，将在芙蓉再兴建数条高速大道。
届时，芙蓉将迎来芙蓉环形公路第3期工程、芭蕾—森那旺—吉隆坡国际机场—沙叻丁宜大道（Paroi-Senawang-KLIA-Salak Tinggi Highway），以及吉隆坡国际机场—波德申大道建设工程。
另外，政府也有意提升3条大道现况，以舒缓交通阻塞的窘境。这3条大道分别是达城主要公路至吉隆坡国际机场、芙蓉大道至瓜拉庇劳，及汝来路—沙叻丁宜—芦骨—波德申大道。
“波德申地处芙蓉与吉隆坡国际机场之间，这样的发展模式无形中将把芙蓉与国际机场的距离拉近了。从以上种种宣布来看，政府是有心要提升这个城镇的发展。”
这也意味着，芙蓉未来的发展将是无可限量，尤其目前大吉隆坡发展正往南部扩散，也使到芙蓉的重心发展地位越来越显著。
》人口篇
- 巴生河流域外溢效应 芙蓉人口红利最诱人
》未来篇
- 2大利好元素加持 芙蓉潜力让人期待
（文章未完，全文请翻阅第55期《大马房地产》杂志）