曾一度被喊停又被复活的捷运3号线，将穿越现有的铁路网路，使巴生谷的公交网络系统更全面，因此也被视为是完善巴生河流域捷运系统的关键。市场人士相信，捷运3号线的站点将提升周围房地产的价格和发展潜能，因此备受房地产界人士的关注。
根据捷运公司（MRT Corp）所发出的资料显示，MRT 3为一个环形路线，全长50.8公里，站点覆盖雪隆多地，预计可在2028年开始营运，2030年完全投入服务。
MRT 3共有31个站点和2个临时站点。其中预计会有2个站点连接MRT 1、2个站点连接MRT 2、5个站点连接轻快铁、1个站点连接单轨火车，以及2个站点连接电动火车。
尽管从官方路线图中，人们大致上可以知道站点建在什么地区，但对于具体的位置却仍有许多猜测。在此，《大马房地产》杂志综合了专家截至2023年4月的推测，整理了站点位置资料供人们参考。
值得注意的是，随着政府将提高招标门槛，以及大马城计划（Bandar Malaysia）、隆新高铁（HSR）等变数，其路线或会再次进行调整，因此最终路线和站点将以未来官方宣布为准。
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