陆路公共交通委员会（SPAD）过去5年整顿各项公共交通系统奏效，城市区的公交使用率提高了12%。单是上午时段，公共巴士及有轨系统的使用量双倍提高，即从2010年的23万6412人增至2015年的44万7195人。
中央政府于2010年成立陆路公共交通委员会，该会于2013年拟定大蓝图纾缓巴生谷塞车问题，逐渐有成果，吸引越来越多民众采用公共交通代步。
根据《2010至2015年陆路公共交通转型报告》，大吉隆坡巴生谷（GKLKV）公共巴士及有轨系统的乘客率皆有所提升。
当中，GoKL免费巴士每日平均乘客量，从2012年仅8450人提高至3万8061人，增加幅度高达350%。至于有轨系统的乘客率，也从2010年的46万9394人增至2015年的63万1680人。
报告指出，基于区内的高速公路增加、人人可负担轿车、服务及公共交通设施欠佳等因素，大吉隆坡巴生谷的公共交通使用率，从1980年代的34%下跌至2008年的10至12%。
陆路公共交通委员会通过大蓝图，推行各项公共交通系统措施及发展计划，极力整顿巴士、铁道及德士这3项公交服务，提高民众使用频率。
