ECRL 2022最新进度,东铁员工发现活跃炮弹

东海岸铁路计划ECRL有员工在Maran发现一颗活跃的旧迫基炮弹,有些朋友可能会好奇“欸?风风雨雨的ECRL计划,到底还有在进行的吗?”

刚好最近国会有提到ECRL,一起来看看这项工程目前的进度吧!

根据彭亨州警方文告指出,该炮弹是于8月7日早上8时30分,由一名东铁员工,在马兰巴野巴西东铁路线发现。

炮弹是长26厘米,周长18厘米的迫基炮弹,被发现的炮弹已有锈铁,惟仍然活跃。

随后已经成功在原位销毁该炮弹,没有任何人员伤亡。

在炮弹被发现的3周前,交通部长魏家祥还在国会报告进度,指出ECRL在赶工了!

目前该项目已经完成了31.48%,预计在完工后,从吉兰丹前往吉隆坡只需要4小时,比此前的7至8小时节省了近半的时间。

自国阵政府在2016年提出东海岸铁路计划时,就陷入了争议之中。

希盟政府在2018年开始执政后,就暂停了这项大项目,但在2019年4月,该计划经过修改路线后重启。

国盟在2020年执政后,东海岸铁路计划路线再次出现变化。

因为前朝政府的关系,魏家祥表示,虽然动工的时间有所延误,但所有涉及的州属一致同意,东海岸铁路应按照计划如期完成。

交通部也感谢雪兰莪州政府,此前18个月没有获得批准,但在经过37次讨论后,我们成功获得了州政府的同意。

原本计划将有24个车站,经修改路线后,减至20个车站。其中吉兰丹有2个车站、登嘉楼有6个车站、彭亨有7个车站、森美兰有1个车站及雪兰莪有4个车站。

东铁计划全长665公里,预计耗资502亿7000万令吉兴建,包括拥有59条隧道,涉及的4个州属包括吉兰丹、登嘉楼、彭亨以及雪兰莪。

东海岸铁路预计在2027年年底完工。

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