发展总值约550亿令吉的东海岸衔接铁道计划（ECRL），料将为大马带来连锁溢出效应，特别是促进货柜流量、直接及间接地推动房地产、建筑业、工业、旅游业等经济活动，及刺激东海岸地区的石油及天然气领域蓬勃发展，预料可为大马经济成长贡献达4.6%。
大马工业发展融资机构（MIDF）的“东海岸衔接铁道计划”研究报告中指出，除了运输、通讯及公共事业领域，投资于铁道计划对大马经济带来了长期的正面溢出效应，特别是东海岸州属如吉兰丹、登嘉楼及彭亨州。
据大马铁道衔接公司估计，东铁计划将对国内生产总值带来501亿令吉的影响。
MIDF估计，东铁计划将为国内成长作出4.6%贡献，且从动工至完成期间逐步作出贡献。至于对国内生产总值的全面效应，则视其他经济领域所产生的溢出效应的速度而定。
报告指出，东铁计划所需的机械及运输器材，预料进口商品及固定资本消耗，将分别增加4.6%及9.9%。同时，此计划将对经济增长带来直接及间接的效应，如制造更多就业机会、开启新的发展领域、外国直接投资、增加外围的贸易活动，及加强国内需求等。
MIDF表示，东铁计划的运输比例，为30%搭客及其余70%则充当物流货运用途，届时将推动旅游业及工业，及外围经济活动。例如，批发及零售贸易、酒店及餐馆领域将带动增长2.1%及1.3%，制造、商业及私人领域则分别增长2%及2.2%。
此外，东铁计划也将推动国内房产领域增长5.3%，特别是在铁道周边增加新城镇地区，或为原有地区提供更佳的城镇发展条件。
报告指出，铁道的经济效益影响可和高速公路计划媲美，如1994年建造的南北大道，带动了大道、铁道旁或周边地区的房屋发展、工业园等的崛起，同时可更容易连接各基建设施。