香港公交系统领先全球 吉隆坡第23

一项全球交通研究报告显示,吉隆坡的公共交通系统在全球60座城市中排名第23,香港获评世界第一!

这项报告由美国加州大学伯克利分校发布,从公共交通的距离、负担能力、运营时间、拥挤程度、到达地点的时间等因素,评估全球60座城市的公共交通系统。

公共交通与基础建设向来是影响一个地方发展的条件之一。有了完善的公共交通提高连接度,自然能聚集人潮,带动房市蓬勃发展。

根据报告,亚洲和欧洲城市排名最高,而中东和非洲城市排名最低。香港拥有世界最优质的公交系统,以77.2%的指数夺冠,而全球平均指数为51.7%。该指数用于衡量城市维护公交网络的情况以及通勤者使用情况。

报告指出,香港车站多、密度高、位置便利、票价低,能应付大量人口,在转车站的规划上也接近无缝,方便乘客转乘。此外,香港着重公共交通发展,将铁路系统融入市区基建,在车站上兴建住宅及办公楼,善用土地,有利经济及环境可持续发展。

不过香港仍有改进空间,包括铁路系统并非24小时全天运作、缺乏智能手机应用程序作导航用途。

新加坡是继香港之后排名最高的亚洲城市,位居第4名,指数为72.4%。新加坡具有无与伦比的交通管理制度,其道路使用者收费系统,也让新加坡成为了降低拥堵情况的先锋。在地铁设施方面,新加坡自2003年起就投资全球首个自动化列车系统,如今是维持最良好的城市之一。

跻身前10名的亚洲城市还有东京,以66.2%指数排在第7位。东京拥有庞大的公交网络,并连接全国各地,而且服务频繁又准时。首尔则为亚洲第4。

吉隆坡的公交系统指数有56.5%,排在全球第23名,于亚洲排名第5。报告提到,吉隆坡有各式各样的公交方式,包括轻快铁(LRT)、单轨列车(Monorail)、捷运(MRT)、双轨电动火车(ETS)、快捷巴士系统(BRT)等,而自动技术为城市的地铁系统提供动力。然而,连通性低是我国公交网络的症结所在。

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