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在2021年投资大马大会上，首相署（经济）部长拿督斯里慕斯达法表示，针对连接吉隆坡和柔佛依斯干达公主城的高铁计划，相关研究报告已经完成，将提交给内阁讨论。
至于前首相丹斯里慕尤丁早前提出，将高铁延伸至泰国首都曼谷的建议，目前尚处于“非常初步”的阶段。
同时，政府也接获数项有关捷运3号线（MRT 3）项目的建议书，建议者希望该项目在适度的基础上进行，但政府仍需谨慎地进行研究。
慕斯达法指出，鉴于我国当前的财政状况，政府必须确保所投入资金的项目可以取得成功，因为政府除了耗资巨大，还需要提供贷款和担保。
“未来政府将尽量减少这方面的负担。不过当经济好转、国库获得改善时，我们就能重新审视这些项目。”
他也坦言，捷运3号线虽然有需求，但目前公共交通使用率仅有20%，希望未来可达至40%或50%，以推动永续发展议程。
另一方面，首相署正在努力开发更具持续性的公私合作模式（PPP 3.0），可以用在兴建大道、收费站、桥樑、港口等工程。
按照以往，政府一般会为项目协助收购土地，给予贷款和担保等，在项目完成后还需支付维修费。
“但我们如今的原则是，将考虑提供某种形式的一次性财务援助。我认为一个项目的实施，不应该为政府造成额外负担。”
目前PPP 3.0只是一项构思，还未敲定落实，不过首相署已经准备了概念文件，交由内阁讨论及批准。