大马和新加坡已经就衔接柔佛新山和新加坡兀兰的“新柔捷运系统”（RTS）计划达成共识，预料在2017年杪前签署双边协定。
由Transportation Links Work集团负责的一旦竣工，将能改善两地的衔接，及减低新柔长堤或第二通道关卡的拥塞交通量。
RTS从柔佛州新山的武吉查卡（Bukit Chagar）衔接至新加坡的兀兰北站。届时，每日往返马新的国人，可以通过新山捷运衔接至新加坡捷运的“汤申-东海岸线”（TEL）。
马新两国领导周二在签署马新高铁（HSR）协议后，做出上述宣布。随着签署协议，意味着马新两国将在2017年内筛选中日韩竞标者，并各自设计、建造、融资、维修和营运各自境内的站点。
至于马新高铁干线是否会朝半岛北部延伸一事，首相拿督斯里纳吉透露，两国政府暂时无意无意延长高铁，因为这将扩大工程的规模和增加工程的复杂程度。
纳吉说，现阶段两国将会专注于按时及在现有的预算内完成马新高铁工程。
