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在获准展开大马城工程后，依斯干达海滨控股私人有限公司（简称依海控股）计划明年上市，大马城也预计可以在明年开始动工。
据了解，该公司持有4000英亩土地，上市估值可望超过200亿令吉，而首期筹资将会出售至少25%股权。
依海控股执行副主席丹斯里林刚河表示，这是一次完全由资产支撑的IPO，因此买1股就像在买1平方英尺土地。
“我们已委任联昌国际投行来主导此次上市活动，中国工商银行、中国银行和中信银行是联合竞标定价商（Bookrunners）。”
日前，依海控股与伙伴中国铁路工程集团（CREC）亦已支付12.4亿令吉订金与预付款项，作为收购大马城股权的10%费用，履行了与政府协议的初步义务，让联营的依海-中铁私人有限公司（IWH-CREC）可展开工程。
林刚河预计，明年大马城将可开始大兴土木，启动第一阶段发展计划，到2022年2月才支付余下的90%收购费用。
其实早在2017年3月，在共同大股东林刚河的牵引下，依海控股就有意通过与依海城（IWCITY）合并的方式，挂牌大马交易所。
事成后，依海控股将以每股1.50令吉发新股，或总值7亿6178万令吉，收购余下未持有依海城的61.7%股权，进而取代上市地位。
然而这项倒置上市计划是围绕着大马城计划运行，2017年5月政府突然宣布依海-中铁收购大马城股权的协议无效，直到2019年4月，时任首相敦马哈迪才宣布重启大马城项目。