“一个先进的国家，不是穷人都开得起汽车，而是富人都使用公共交通。”这句话是哥伦比亚首都波哥大市长古斯塔沃的经典名句。马来西亚首都吉隆坡的城市规划以道路上的车辆为中心，高楼大夏之间被高速公路硬生生切割，间接斩断人行道与脚车道。生活在大城市的人们，往往无法轻易解决生活机能，人们无法只靠步行抵达商店、餐厅、轻快铁站、车站，所以一辆代步的车辆成为了生活所需。
西马拥有完善的高速公路，南北大道贯穿西海岸槟城、怡保、巴生谷、新山等地。亚洲陆路交通基建发展计划之一的泛亚公路在马来西亚拥有三条路线2号线、18号线和150号线。马来西亚高速公路限定时速110km/h，某些路段则限速80km/h、90km/h，市区限速60km/h，学校区域则需要降速至35km/h，超速罚款介于150令吉至300令吉。
因着城市规划发展模式，人们不得不以私家车作为日常通勤工具，每逢佳节公共假期，游子们纷纷开车返乡，南北大道不时出现车子抛锚事件。下个星期就是农历新年了，离开游子城回家庆团圆的同时，为了另一端亲爱的家人，出发之前检查车子状况，与了解道路交通安全使用法极其重要。
《 道路交通安全法 》第52条，车辆在道路上发生故障，驾驶人应当立即打开应急灯，将车辆停放在紧急车道。当无法移动故障车辆时，驾驶人应该立刻开启应急灯，同时在车后50米至100米处放置三角警示牌。如果在夜间，应该开启示廓灯和后位灯，以便更加明显的提醒来往车辆，与此同时，请远离大道，到护栏后面等待求援，千万不要坐在车里等。
步骤 1：将汽车停在紧急车道。
步骤 2：打开应急灯，并在车尾50米至100米处放置警示三角牌。
步骤 3：使用PLUS应用程式，并点击“紧急呼救”（SOS）功能或者使用PUTRI chatbox的“获取援助”服务、或拨电至南北大道热线：1800-88-0000 联系援助。
步骤 4：请到护栏后面等待救援，千万不要坐在车里等待。
1Balcony读者黄润龄，于高速大道心有余悸经验分享：“我曾经有个可怕的经验，当时我和家人开车来到Gopeng与Bidor之间的高速大道，突然车轮爆胎了，我们赶紧停在紧急车道，这时候爸爸拿出工具箱试图自己动手更换轮胎，我紧张的阻止他这么做，因为车辆从身旁不断呼啸而过，险象环生，所幸没多久工具坏了，爸爸才离开车子到远一点的安全处耐心等待援助。”