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尽管全球面对新冠肺炎疫情蔓延，以致涉及中国的多个项目受到影响，惟东海岸铁路项目（ECRL）依然如期进行。
交通部长陆兆福披露，衔接巴生港口及哥打峇鲁路段的项目，至今已经如期完成了15%，有信心可以在2027年1月全面投入运作。
“上个月回国庆祝农历新年的13名东铁中国员工，目前尚未回到大马，但并不会影响东铁项目的进度，因为大部分员工是本地人，而且我们也没有接获中国进出口银行提出延期支付资金的要求。”
他表示，东铁项目将令国家交通政策更完善，政府希望增加货柜在铁路的使用率，以减少公路上的重型车辆数目。同时，东铁也将衔接巴生港口的两座港口，即西港和日后将发展的加厘岛港口。
另一方面，国际评级机构惠誉（Fitch）旗下的惠誉宏观研究预测，马新两国将在“短期内”重启隆新高铁计划（HSR）。
该研究院分析，大马经济虽然遭遇中美贸易战及新冠肺炎疫情冲击，不过财政部长林冠英已表示政府将推出经济振兴配套，这可能会 [rml_read_more] 为隆新高铁计划提供重启基金。
惠誉宏观研究在一份报告中指出，重启隆新高铁计划，可作为政府重振大马经济的支援计划。
“即使并非如此，重启隆新高铁计划有助带动更多的外来直接投资，以及建筑业发展，这些都有利经济增长，隆新高铁计划的强大经济效益不容受忽视。”