【第53期封面故事:案例分析4】近96%工程已完成 巴莪大学城备受瞩目

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马新两国于2013年2月宣布将兴建马新高铁(HSR)之前,时任副首相丹斯里慕尤丁早在2011年就宣布将在柔佛北部的巴莪(Pagoh)兴建4所大专分校,誓言将巴莪大学城(Bandar Universiti Pagoh)打造成柔北教育中心。
巴莪大学城可说是麻坡县有史以来最大的综合卫星市镇,占地逾4000英亩,其地理位置优越,就坐落在南北大道旁边。
其中占地约500英亩的土地,用作兴建4所本地大专分校及共用设施,包括马来西亚工艺大学(Universiti Teknologi Malaysia, UTM)、敦胡先翁大学、马来西亚国际伊斯兰大学(International Islamic University Malaysia, IIUM)及Politeknik Tun Syed Nasir Syed Ismail (PTSN)。
其中,马来西亚国际伊斯兰大学占地170.44英亩、敦胡先翁大学(170.07英亩)、马来西亚工艺大学(37.89英亩)及巴莪工艺学院(53.91英亩)。
涵盖大学村休闲设施
值得注意的是,巴莪大学城还涵盖大学村、商店和休闲设施,仅步行距离便可到达。
经过精心设计的城镇,让当地居民和大学生减少对交通的依赖,从而降低碳排放量。同时也将规划广泛的人行道、脚车道和穿梭巴士服务,促进一个健康及可持续发展的社区。
根据森那美房地产提供的资料显示,巴莪大学城正在如火如荼地建设中。据悉,4所本地大专分校和共用设施的整体建设,截至今年6月30日已完成95.83%。目前正在为各个大楼装设软体设备,预计将于明年初正式投入运作。
资料也显示, 学生村(Student Village)的建设是为了迎合大专学对住宿的需求。学生村预计有764个单位,可容纳5856名大学生。
马新高铁有望加持
正当巴莪大学城如火如荼建设之际,马新高铁项目时隔逾3年的商讨终于尘埃落定。
大马和新加坡政府于今年7月19日,就马新高铁项目签署谅解备忘录。当局最终敲定全程长达350公里的马新高铁设有8个站,马新的终站分別为大马城(Bandar Malaysia)及裕廊东,6个停靠站则设在布城、芙蓉、爱极乐、麻坡、峇株巴辖和依斯干达布特里。
截至截稿为止,虽然当局尚未公布麻坡站是否设在巴莪区内,但何振顺研究私人有限公司总执行长何文雄(Ishmael Ho)指出,根据当局规划的高铁线路地图,麻坡站距离麻坡市中心有一段距离,反而更靠近巴莪区。他有理由相信,麻坡站将会设在巴莪区内。
巴莪地理位置适中
何文雄表示,巴莪虽然只是一个小乡镇,但位于我国吉隆坡和邻国新加坡之间,拥有地理位置适中的优势。
他强调,一旦麻坡站设立在巴莪,势必将为当地带来庞大的经济效益。
“在新加坡工作的人,可以选择在巴莪买房子居住,每天乘搭马新高铁通勤。”
假若麻坡站最终不设在巴莪,他认为,巴莪大学城依然有其投资优势。他指出,大学和学院的设立能使一个新城镇产生经济效应,也是一股强而有力的推动力。当大学生在当地求学后,就会顺势带动当地的商业区和住宅区的发展。
“大学生的消费能力不俗,因此大学和学院落户地区的周围房产,向来都非常吸引投资者进场投资。不但有稳定的租金收入来源,租金价格也会比其他地区来得高,而且现今家长都非常愿意花钱让孩子接受高等教育。”
同时,他也表示,巴莪大学城是由我国知名大型发展商森那美一手打造。该公司是官联公司,也非常擅长规划城镇,可说是城镇规划的专家。同时,该发展商也非常擅长建设基建项目,有助于提升该地区的基建发展。
 
(文章未完,全文请翻阅第53期《大马房地产》杂志)

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