【第110期封面故事】租金回酬更优 TOD热潮列车再启动!

作为第11大马计划下主力发展城市之一,大吉隆坡的城市发展及公交系统规划备受各界关注,政府也一直希望通过公交导向发展(Transit Oriented Development,TOD)模式,作为迈向吉隆坡宜居城市及先进国宏愿目标的基础。

这是因为公交导向发展不仅可以让城市的发展多元化,在一定程度上还能增加就业机会,甚至发掘更多投资商机;当中最显而易见的例子便是吉隆坡中环广场(KL Sentral)。

经过多年的发展,我国各大公交网络已越来越发达,而捷运(MRT)更被视为完成吉隆坡城市轨道网络关键的最后一环,将通过多个换乘站,与轻快铁(LRT)、电动火车(KTM)、单轨火车线(Monorail)等服务相连接。

随着捷运2线(MRT 2)于今年3月全线投运后,公交导向项目再次受到人们的热捧,备受看好的潜力站点和城市也越来越多。

比如桂沙白沙罗(Kwasa Damansara)、菲利欧白沙罗(Phileo Damansara)、白沙罗市中心(Pusat Bandar Damansara)、武吉杜蓊(Bukit Dukong)、双溪遮内(Sungai Jerni)、敦拉萨国际贸易中心(TRX)、葛京(Cochrane)等等,政府都有相应的开发计划,惟因市场环境问题,大部分计划尚未完成。

不论如何,一旦这些计划完成,将进一步推动大吉隆坡的公交导向发展,为城市与房市带来更多价值,特别是吉隆坡北部地区预期会有相当亮眼的表现。

此外,随着公交网络越来越成熟和便利,许多租户为了减少通勤的成本和时间,更倾向于寻找TOD项目的租房,因此也吸引了投资者的目光,使TOD成为时下热门的投资项目。

接下来让我们一起回顾本地公交导向发展的历程,同时从专家的观点分析中,了解该发展对房市带来的变化、市场需求、投资前景等等,找出能够带来最大收益的TOD项目和投资机会。

文章未完,欲阅读完整内容,请订阅第110期《大马房地产》。

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