东铁计划定案!有望2027年竣工

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在东海岸铁路(ECRL)计划C段北线文件移交仪式后,交通部长拿督斯里魏家祥指东铁已经有了定案,即使换了执政党也不会再有更动。

“东铁是政府对政府(G2G)的项目,当政府签署了合约,这部分已经有了定案,我们会继续进行,跟州或中央政府的更迭无关。”

据了解,东铁是从吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪巴生港口,总长665公里的电线铁道路线。至于C段路线的分布,即从文德甲–鹅唛的C1路线,以及鹅唛–双文丹–巴生港口的C2路线。

“在东铁恢复原有的C路线后,它将通过主要在文冬、鹅唛、双文丹的路线,从文德甲衔接至巴生港口。”

他强调,这是一个高影响力的项目,将大大缩短行程的时间,并成为东海岸各州经济活动的驱动力,以及刺激投资、商业活动、创造就业机会、增加旅游活动、高质量教育设施的强大催化剂。

惟此前东铁项目曾经历停工和多次修改,包括在希盟执政后勒令停工,之后通过修改路线和缩减站点以较低成本。后来国盟政府执政,又再修改为原先路线。

加上冠病疫情在我国肆虐,许多工程项目都被迫停工,对于接下来是否还会受到疫情影响工程进度,魏家祥直言,目前并没有任何要求工程暂停的指示。

“尽管铁路工程进度有所延迟,但距离2027年的完工期限还有很长一段时间,我们有信心可以在2027年如期完工。”

截至10月31日,东铁工程的总进度为25.09%,相比起预定的27.55%,其实并未有太多延误。