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【第88期封面故事:分析篇】 可负担房屋市场仍具有活力 商用房产下半年维持放缓

在2019年上半年,我国房市在“2019年拥屋计划(HOC)”的带动下,似乎出现了回温之势,不少发展商皆传出销售表现不俗的好消息。

除了“2019年拥屋计划”之外,我国在上半年也传来了不少对房市利好的消息,包括重启东海岸铁路(ECRL)计划、P2P房产众筹框架出炉、引进中国工业化建筑系统(IBS)技术建设可负担房屋、国行降息等等,被看好能助力下半年房市回温。

对此, 本地知名房地产讲师丹尼尔· 肯贝罗博士( D r . Daniele Gambero)针对每个利好消息,提出了自己的观点分析, 以及其对房市带来的影响。

分析1:HOC的成效有待确定
首先,在肯贝罗看来,“2019年拥屋计划”其实存在供需错配的现象,对协助首购族拥屋及改善滞销房产的作用也成了疑问。

当他初次看到有关“2019年拥屋计划”的数据报道时就觉得有些疑惑,因为参与拥屋计划的住宅单位为2万2000间,总值达225亿令吉,意味着每间单位的平均售价高达102万2000令吉,价格远远超出了可负担的范围。这与HOC原本作为弥合房产供过于求与可负担房屋不足之间差距的角色不符。

“当然,拥屋计划最终的成果如何,还需要实际数据来探讨。”

分析2:东铁复工有利建筑业
至于扰攘多时的东铁计划,终于在政府大减215亿令吉建造成本及调整路线后,于今年4月继续开跑。

肯贝罗认为,东铁正式复工,一开始会对我国的建筑领域带来正面影响。东铁经重新谈判后,规定参与土建工程的本地公司必须从原有的30%提高到40%,这将为本地建筑业缔造更多的就业机会, 同时增加对建筑材料与承包商的需求,有助于刺激本地建筑业情绪转佳。

除了惠及建筑领域外,也将带动我国港口的吞吐量,而关丹港口会是主要的受惠区。

至于东铁效益将在何时显现?肯贝罗表示很难断定,但预计最快会在今年第4季到明年第2季之间显现。

(文章未完,全文请翻阅第88期《大马房地产》杂志)

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